موتور گیربکس

موتورگیربکس یا الکتروگیربکس همانگونه که از نام آن پیدا است از ترکیب یک موتور الکتریکی ویک گیربکس ساخته می شود که در آن وظیفه گیربکس تغییر دور و گشتاور موتور برای رسیدن به دور و قدرت مورد نظر است. گیربکس قادر است قدرت چرخش را افزایش و سرعت آن را کاهش دهد. هر چه نرخ کاهش سرعت در گیربکس بیشتر شود، قدرت آن بالاتر خواهد رفت.

موتور گیربکس های شافت مستقیم

موتور گیربکس شافت مستقیم یکی از پرکاربرد ترین و محبوب ترین الکتروگیربکس های مورد استفاده در کارخانه ها و کارگاه های صنعتی است.
ساختار این نوع از موتور گیربکس ها بسیار ساده است. معمولا از چرخ دنده های هلیکال با زاویه مشخص نسبت به یکدیگر در گیربکس این موتورها استفاده می شود.
البته در انواعی دیگر ممکن است زاویه ای وجود نداشته باشد.
ابعاد و اندازه این موتورها معمولا کوچک تر از سایر انواع است. به همین دلیل است که دارای کاربردهای گسترده صنعتی هستند.

گیربکس SN

گیربکس های SN از چهار تیپ مختلف تشکیل شده اند که به صورت دنده فولادی و دنده چدنی در مدل های SN1 و SN2 و SN3 و SN4 تولید و معمولا برای نوار نقاله های دستگاه های دانه بندی و اسفالت استفاده می شوند.  این گیربکس ها را دو محور یا گیربکس های محور موازی هم می گویند.
با توجه به اینکه خروجی این گیربکس به صورت هالو شفت (شافت توخالی ) می باشد مستقیما به شافت درام محرک نوار نقاله وصل شده و توسط یک بازو مهار می شود. پرکاربردترین گیربکس های SN، گیربکس SN2 و گیربکس SN3 می باشند.
از لوازم قابل تعویض این گیربکس ها می توان به پوسته گیربکس SN , شفت گیربکس SN , بوش گیربکس SN و دنده گیربکس SN اشاره کرد.

این نوع گیربکس تنها با نسبت های ثابت تولید میگردند و جهت تغییر این نسبت ها معمولا با تغییر در سایز پولی دور ورودی و در نتیجه خروجی گیربکس را تغییر می دهند.